Головка воздушная судовая
Скрыть фильтр
Головка воздушная является конечным элементом воздуховодных труб в любом судне, устанавливаются исключительно на торец трубы воздуховода, которые выступают над кораблем.
По материалу воздушные головки бывают:
без поплавка и с поплавком воздушные головки, сделанные из стали.
без поплавка и с поплавком воздушные головки, сделанные из алюминия.
По материалу воздушные головки бывают:
без поплавка и с поплавком воздушные головки, сделанные из стали.
без поплавка и с поплавком воздушные головки, сделанные из алюминия.
Особенности конструкции воздушной головки.
Воздушная головка изготавливается из легкого сплава или стали, а также в нее монтируется специальная предохранительная сетка. Стоит отметить, что в конструкции воздушной головки необходимо устанавливать отбойный щиток по технике безопасности. В зависимости от своего назначения, воздушная головка о
Отверстия воздушной головки и материального сопла должны находиться на одной линии. При не соблюдении этого правила и установление по разным линиям, сжатый воздух будет неравномерно вытекать по всему кольцевому зазору, при этом будет происходить искажения формы факела, а также будет ухудшаться равномерность распределения частиц по всему сечению факела
Воздушная головка не оснащенная поплавком и без поплавковой камерой можно встретить в местах где нет опасности затопления. В местах где есть вероятность опасности подтопления соответственно устанавливается воздушная головка с поплавком. Также воздушные головки устанавливают на масленые или на водяные цистерны расходного и запасного топлива, в местах где температура вспышек паров составляет 28 градусов.
Головки применяются для установки на воздушных трубах водяных, масляных цистернах расходного и запасного топлива, имеющего температуру вспышки паров 28оС и более, расположенных в заливаемых местах
Фильтр
